Les transports à Hong Kong
Hong Kong est souvent citée comme possédant le meilleur réseau de transport au monde. C'est une ville où l'on peut...
Jack MA
mars 11, 2026
Jack MA
mars 11, 2026

Voici un guide pour décrypter les veines de cette métropole frénétique.
C’est bien simple : sans le MTR (métro à Hong Kong), Hong Kong s’arrêterait. C’est le moyen de transport le plus rapide, le plus efficace et le plus utilisé au monde, avec un taux de ponctualité de 99,9 %.
La simplicité absolue : Tout est conçu pour être fluide. Les plans sont clairs, les stations sont entièrement climatisées, propres et dotées de Wi-Fi gratuit. Vous n’attendrez presque jamais un train plus de 2 minutes.
L’interconnexion parfaite : Le MTR ne se contente pas de relier des stations ; il relie la ville. La plupart des grandes stations débouchent directement à l’intérieur de centres commerciaux monumentaux, de tours de bureaux ou de hubs de bus.
L’innovation : Tout est moderne, des rames climatisées aux portes palières de sécurité automatiques sur les quais (présentes depuis des décennies, bien avant de nombreuses villes occidentales).
L’Airport Express : C’est le « joyau de la couronne ». Ce train relie l’aéroport international à Central en seulement 24 minutes. Vous pouvez même faire votre enregistrement bagages (In-Town Check-In) directement à la station de Central ou Kowloon avant de prendre le train !
Voici un guide pour décrypter les veines de cette métropole frénétique.
Surnommé affectueusement le « Ding Ding » en raison du son de sa cloche, c’est le moyen de transport le plus emblématique et le plus ancien (1904).
L’expérience : Ces trams à impériale (deux étages) ne circulent que sur l’île de Hong Kong. Ils sont lents, non climatisés, mais offrent une vue inégalée sur la vie locale.
Le prix : C’est le transport le moins cher de la ville (environ 3 HKD, soit 0,35 €), peu importe la distance.
Le conseil : Montez à l’arrière, installez-vous tout devant à l’étage pour un « safari urbain » et payez en sortant par l’avant.
À Hong Kong, la couleur du taxi indique sa zone de circulation. On ne les mélange pas !
Rouge (Urban) : Circule presque partout (sauf sur certaines zones de l’île de Lantau). C’est le plus commun.
Vert (New Territories) : Uniquement pour les Nouveaux Territoires.
Bleu (Lantau) : Uniquement sur l’île de Lantau (aéroport, Disneyland, Grand Bouddha).
À savoir : Ils sont abordables, mais prévoyez du liquide (même si certains prennent la carte Octopus). Les chauffeurs ne parlent pas toujours anglais : ayez votre adresse écrite en chinois ou montrez-la sur Google Maps.

Élu régulièrement comme l’un des trajets les plus spectaculaires au monde, il relie l’île de Hong Kong (Central/Wan Chai) à Kowloon (Tsim Sha Tsui).
Pourquoi le prendre : Pour la vue imprenable sur la skyline pour quelques centimes. C’est un moment de calme hors du temps au milieu du port Victoria.
Durée : Environ 7 à 10 minutes de pur bonheur visuel.
Si le métro (MTR) est le squelette, les bus sont les muscles de la ville.
Les Bus à impériale : Très modernes, climatisés et dotés du Wi-Fi. Ils couvrent toute la ville, y compris les plages du sud et les montagnes.
Les Minibus (Verts vs Rouges) :
Les Verts : Ont des numéros et des arrêts fixes. Très pratiques pour les résidents.
Les Rouges : Sont plus « sauvages ». Ils n’ont pas d’arrêts fixes (on crie au chauffeur quand on veut descendre) et leurs prix peuvent fluctuer selon la demande ou la pluie. Avis aux aventuriers !
À Hong Kong, la carte Octopus est indispensable. C’est une carte de paiement sans contact que vous rechargez et qui fonctionne absolument partout : tram, bus, ferry, métro, et même dans les supérettes (7-Eleven) ou certains restaurants.
Note importante : Contrairement à beaucoup d’autres villes, à Hong Kong, on rend rarement la monnaie dans les bus et trams. La carte Octopus évite ce casse-tête.
Commencez à Central. Avant d’attaquer les bus, prenez le Peak Tram (le célèbre funiculaire) pour monter au sommet du Peak.
Pourquoi : C’est le plus vieux funiculaire d’Asie. La pente est si raide que les gratte-ciels semblent s’incliner sur votre passage.
Retour : Redescendez vers Central avec le Bus 15 (à impériale). Installez-vous au premier rang à l’étage : les virages serrés à flanc de montagne vous donneront des frissons !
Une fois en bas, trouvez un arrêt de Tramway (Ding Ding) direction Est (Causeway Bay ou North Point).
L’expérience : Traversez les quartiers de business de Central, puis les marchés colorés de Wan Chai. C’est le moment idéal pour observer la foule depuis votre fenêtre au deuxième étage.
Arrêt conseillé : Descendez à Causeway Bay pour explorer ce quartier qui ne dort jamais.
Depuis Causeway Bay, cherchez un Minibus vert (comme le n°40) direction Stanley ou un trajet local vers les collines.
L’expérience : C’est le transport le plus « HK style ». C’est rapide, les conducteurs conduisent avec précision (et souvent avec nervosité) dans les petites rues.
Astuce : Regardez le compteur de vitesse numérique installé dans la cabine pour les passagers… c’est parfois impressionnant !
Rejoignez la jetée de Central (Pier 7) ou Wan Chai pour prendre le Star Ferry direction Tsim Sha Tsui (Kowloon).
L’expérience : Essayez de synchroniser votre traversée avec le coucher du soleil ou à 20h00 pour le spectacle « A Symphony of Lights ». L’odeur de la mer et le vent sur le pont sont magiques.
Après avoir marché sur l’Avenue des Stars à Kowloon, reprenez un Taxi rouge pour rentrer à votre hôtel ou retourner sur l’île via l’un des trois tunnels sous-marins.
L’expérience : Les tunnels sont le cœur battant du flux de la ville. Voir les lumières des gratte-ciels défiler à toute vitesse depuis le cuir d’un taxi vintage est la conclusion parfaite.
Funiculaire (Peak Tram) : Pour la hauteur.
Bus 15 : Pour les sensations fortes en descente.
Tramway : Pour l’histoire et la lenteur.
Minibus : Pour l’adrénaline et la vie locale.
Star Ferry : Pour la vue iconique.
Taxi : Pour le confort et l’efficacité nocturne.
Conseil d’expert : Gardez votre carte Octopus bien chargée (au moins 200 HKD) le matin pour ne jamais avoir à vous soucier de l’achat de billets individuels !
Hong Kong est un organisme vivant, et son réseau de transport est son système circulatoire. Que vous choisissiez la lenteur poétique du Ding Ding ou la rapidité chirurgicale du MTR, vous découvrirez une ville où la complexité urbaine est gérée avec une maîtrise inégalée. C’est, sans conteste, le meilleur laboratoire au monde pour la mobilité urbaine.
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